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オリャンタイタンボのレポートページでもちょっと書きましたが、
マチュピチュに行くためにはどうしても列車に乗らなければなりません。道路が繋がってないのです。

ハイシーズンはクスコ－アグアスカリエンテス（旧マチュピチュ村）のチケットは運がよくないと取れない。
オリャンタイタンボ発の列車もいい時間帯、安いチケットはすぐに埋まってしまうので、
旅程が短い人はペルーレイルのwebサイトで事前予約するのがオススメです。

現地の旅行代理店では列車のチケットのみの予約は受けてくれないところがほとんど。
クスコ－オリャンタへの車送迎付きの列車のチケット、
さらにそれに宿泊付きなどのパッケージです。
私はなるべく自分で自由に旅行したいので、
ペルーレイルで直接予約しました（要クレジットカード）。
右のようなＰＤＦ形式のチケットが２枚綴りで出力されます。
片方は乗るときに徴収され、片方は自分の控えでした。
「なんで２枚？」と思わず両方持ってきましょう。

しっかし、最下級のバックパッカーでも3000円超えるんだからたっかいよねぇ。

切符を事前に購入していない人はここで購入します。
オリャンタの町から川沿いを駅に向かって下っていった左側にある。

左側の小部屋はクローク。荷物が5kgを超える人はここで預ける。
列車が狭く荷物が置けないので持ち込み制限があるのです。
私はオリャンタのホステルに預けて乗車しました。
なんだ。駅でも預けられたのか。

駅の構内へは、列車の準備が整うまで入場禁止です。
構内への入場時にチケットの有無のチェック。さらに乗車時にパスポート（身分証明書）とチケットの照会があり、 とことん不審者を排除する仕組み。
オリャンタイタンボからアグアスカリエンテスはノンストップなので、
強盗が途中乗車することはできないのですよ。
あの、悪名高き強盗列車はいずこへ？

オリャンタイタンボ発の列車はバックパッカーでも3000円以上。
そして、その上のビスタドームは6000円くらい。
バックパッカーは４両編成なのに対し、ビスタドームは２両だった。
そしてバックパッカー号は自走できないらしく、ほどなく機関車が登場。
座席はまあまあ快適だけどお見合い席になってるのがちょっとヤダ。
前に座っている外国人女性とバチバチ目が合うし。

のんびり下りたかったので（マチュピチュはオリャンタより標高低い）
ちょうどお昼時の便を選びました。
バックパッカーは食事がついてないので
自分で持ち込みました。
パンを割ってチーズを挟んでサンドイッチを作り、
デザートは市場で買ったミカンです。
アルマス広場の売店でパンとかケーキとか、
いろいろ売ってるので覗いてみると楽しいですよ。

基本的に線路は単線。
途中、何の前触れもなく列車が停止したと思ったら、
上下線のすれ違いがありました。ビスタドームです。

ビスタドームは天井にも窓があるパノラマ列車です。
景色を充分堪能したい場合はこっちにしてもいいかも。

列車は終点とは思えない変なところで停車しました。
実はこれ旧アグアスカリエンテス駅。
ローカル列車はこの先も繋がっているようで、 ワイナピチュに登るとその先の列車や線路を眺めることができます。
しかしこの駅は駅のプラットホームの目の前がレストランです。
宿も併設しているところが多いですが、貨物列車も通るし、
必ずしも立地がいいとはいえない環境ですな。
ちなみに下右の写真は新アグアスカリエンテス駅。通常はこちら発着。

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