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とりあえずLA965便は無事ラパスの空港を飛び立った。

地図を見ている限り、ラパスとイキケは直線距離で500km弱。
「機内食とかないんだろうなぁ」と思ったら案の定あめ玉一つ配布されて終わりで、
離陸から４５分ほどで経由地のイキケの空港に到着した。

イキケの空港はアンデス山脈と太平洋に挟まれた細長い荒野の中にいきなり現れる。
海岸に沿って一本の舗装道路がつーーっと走っている他は何もなく、いきなりどかんと空港である。
しかも、建物はまだ真新しく、できたてのほやほやという感じだ。

地上係員に促され、トランジットラウンジに入ったと思ったら、・・・イミグレーションってなんだこりゃ？！

「チリ？イキケ？」

機内で入国書類を配っていたキャビンアテンダント。

「チリ？私トランジットなんですけど。」

その言葉に一瞬たじろいだ表情を見せたが、そのまま押しつけるように書類をおいていった。
おい、全員入国しなければならないのだったら、早く言え！

「へぇ。携帯の広告にサンティアゴの地図まで付いてるよ。
　航空会社も経費浮かすために必死だねぇ・・・。」

なんて感心してそのまま機内において来ちゃったじゃないか。
（ちなみにアメリカ線ではトランジットと言ったら書類をくれなかった。
　「トランジットもイミグレ通るの！」と奪い取ったのは言うまでもない）

イミグレーションの係員に「書類なんてありませ～ん」とすっとぼけ、
新しい紙をもらってとりあえず入国。
イミグレーションを抜けるとそこはトランジットラウンジで、
イキケから乗る国内線の乗客と合流する仕組みだった。

ラパスを出てから45分でイキケに到着。
そして乗客全員の入国審査に１時間以上。
私は日本人だったから何の問題もなかった気がするが、
チリ入国にビザがいる国だったらどうなるんだろう？


イキケを離陸後数時間で最初の目的地サンティアゴに到着。
バゲージクレームを素通りしたら空港の出口を出てしまった。
とりあえずエスカレーターで、３階の出発ロビー階に上る。

出発ロビーは無駄に広い。天井が異様に高く広々としたスペースに
航空会社のカウンターがずら～と並んでいる。
イキケと同様この空港もまだ新しい様で、どこも彼処もぴっかぴか。

「あの、乗り継ぎ客なんですけど、ゲートはどっち？」
「ロス行き？国際線はあっちだよ」

出発ロビーの北のはずれに国内線、南のはずれに国際線の入り口。
国際線の入り口のすぐ先は・・・イミグレーションだった。
さっき入国したのにもう出国ですよ・・・。

「サンティアゴのイミグレが混むからイキケを作ったのかな？」

なんて一瞬思ったが、そもそもトランジット客は空港から出さずに
トランジットラウンジに押し込めれば済むはずだ。

出入国の審査も流れ作業ではんこを押しているだけ。
アメリカの様に指紋を採取したり、写真を撮るわけでもない。

「あなたはこれからどこへ行きますか？」
「ロサンゼルスです。」

と、一人一人に行き先を確認して終わりだった。

これでラパスの様に出国時に空港使用料を取られたら頭に来る
と思ったのだけど、もしかして、・・・空港使用料で外貨稼ぎ？
航空券に含まれていたら気づかないっすよね～。これ。
外国から来るすべての飛行機がイミグレ通るとしたら
莫大な資金がチリに流れますよね。

そうだとしたら私の税金はラン航空が払ったことになるが・・・。

しかし、ラパスから直接飛べば3時間くらいで済むモノを
イミグレのお陰で５時間はかかったじゃないか。

ちなみにサンティアゴの地上係員はなんのためらいもなく、
「ラパス便？だったら３階の出発ロビーね」
と全員を上階の出発ロビーに案内していた。

乗客はサンティアゴからそれぞれ別の目的地行きの便に散っていった。
なんかボリビア発で他国に行く乗客をこの便にぎゅっと集めていたくさい。
ラン航空の本拠地がサンティアゴなのはわかるけど・・・でもランペルーだもん。予約したの！


おまけに昼をまたがる便なのに機内食がビスケット３枚っていうのもちょっとどうかと思ったよ。
（これもアルゼンチンの菓子メーカーハバナの広告兼ねてた。サンティアゴ空港に売店アリ。←土産に買った）

おかげさまで、サンティアゴの空港で美味いチリワイン飲みながらおそ昼食べましたけど、
安くて美味しそうなワインがずらりと並んでいるのに買って帰れないのが超悔しかった。
（トランジットでもアメリカに入国しなければならないのが悔しい）

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